Di Itali, tidak ada tanda asal yang berasal - untuk perkahwinan menjadi kuat dan bahagia, pengantin baru mesti menyeberang tujuh jambatan. Dalam kes ini, pasangan pengantin Venice boleh dikejutkan - di bandar terdapat lebih 400 jambatan yang menghubungkan pulau-pulau dan pulau-pulau yang membentuk bandar yang menarik dan sangat romantis ini. Jambatan-jambatan Venice adalah unik dan tidak dapat dipertahankan, masing-masing mempunyai cerita tersendiri - misteri, sedih atau romantis ...
Rialto - jambatan yang pertama di Venice, menghubungkan tebing Grand Canal.
Jambatan Rialto
Sejarahnya bermula pada tahun 1181, ketika di bawah bimbingan jurutera Nicolo Baratieri sebuah jembatan pontoon dibina, yang disebut Ponte della Moneta sebagai penghormatan kepada Mint yang berdekatan.
Selepas seratus tahun, sehubungan dengan perkembangan saluran pasaran Rialto di pantai timur dan, dengan itu, beban yang semakin meningkat di jambatan, ia menjadi perlu untuk menggantikan jambatan ponton dengan lintasan yang lebih kukuh dan boleh dipercayai.
Rialto - jambatan pertama di Venice yang menghubungkan tebing Grand Canal
Menjelang pertengahan abad XIII, sebuah jambatan baru didirikan di atas Grand Canal - sebuah jambatan jambatan. Ia direka bentuk dalam bentuk gerbang, bahagian tengahnya dibuka untuk membiarkan kapal-kapal berlalu. Jambatan ini dari masa ke masa mula dipanggil Jambatan Rialto.
Struktur kayu dimusnahkan beberapa kali - pada mulanya jambatan itu rosak oleh api, maka ia runtuh kerana terlalu banyak orang berkumpul untuk menonton regatta.
Sudah tentu, jambatan itu telah dibina semula setiap kali, sehingga mereka sampai pada kesimpulan bahawa kayu bukan bahan yang paling sesuai untuk ini. Di pertengahan abad XVI, pihak berkuasa Venice mengumumkan satu pertandingan projek, pemenangnya adalah arkitek Antonio de Ponte. Jambatan Batu Rialto - simbol Venice yang indah dan boleh dipercayai, melayani orang hari ini.
Bridge of Sighs
Jambatan Sighs - kecil tetapi sangat indah jambatan venicemenghubungkan dua bangunan - penjara dan Istana Doge, dipisahkan oleh Terusan Istana. Rio di Palazio, lebih dikenali sebagai Bridge of Sighs, dibina pada tahun 1602 oleh arkitek Antonio Conti.
Sebuah jambatan batu agak besar dengan dinding dan bumbung dihiasi dengan unsur-unsur hiasan dari marmar, memberikan bangunan itu beberapa rahmat.
Jambatan Sighs, Venice
Pada Zaman Pertengahan, banduan melepasi jambatan ini, mengeluh di hadapan keindahan Venesia, yang mungkin mereka lihat untuk kali terakhir - pada masa itu, beberapa orang kembali dari penjara. Salah seorang yang kembali adalah Giacomo Casanova yang terkenal - satu-satunya orang yang berjaya melarikan diri dari penjara.
Baru-baru ini, legenda lain telah muncul di Venice berkaitan dengan Bridge of Sighs. Mereka mengatakan bahawa jika pencinta berenang di bawah jambatan pada ciuman gondola, perasaan mereka akan kekal dan akan bertahan dalam apa-apa kesusahan. Anda hanya perlu mencium pada waktu matahari terbenam!
Jambatan Scalzi
Skaltsi adalah salah satu dari empat jambatan yang terletak di Grand Canal. Jambatan ini menghubungkan kawasan Cannaregio dan Santa Croce didirikan pada tahun 1856 dan, seperti banyak jambatan Venice, dengan serta-merta dikritik kerana saiznya yang kecil, menghalang laluan kapal-kapal besar di bawahnya.
Orang Venesia tidak menyukai penampilan seni bina jambatan itu, yang, pada pendapat mereka, tidak sesuai dengan imej sejarah bandar.
Pada tahun 1934 Jambatan Skalzi Ia telah dibina semula, pembinaan besi dalam gaya perindustrian digantikan dengan jambatan melengkung yang diperbuat daripada batu. Penulis projek itu adalah arkitek Eugenio Mozzi: dia berjaya membuat struktur batu besar sangat terang dan elegan - ketebalan bahagian atas jambatan tidak melebihi 80 sentimeter berkat sistem batu khas.
Jambatan Skalzi terletak di sebelah stesen kereta api
Nama jambatan diterjemahkan sebagai "jambatan bertelanjang kaki". Menurut satu versi, nama itu dikaitkan dengan Gereja Barefoot Carmelite Monks, yang terletak berdekatan - di tebing Grand Canal. Di pihak yang lain - dengan pengemis, sejumlah besar penduduknya tinggal di kawasan jambatan dan berjalan di atasnya dengan kaki kosong.
Jambatan Scalzi terletak sangat nyaman, berdekatan dengan pusat pengangkutan utama Venice - Stesen Kereta Api Santa Lucia dan stesen bas di Roma Square.
Jambatan Akademi
Jambatan Akademi menghubungkan tebing Grand Canal di bahagian bandar di mana Galeri Akademi terletak, terkenal dengan koleksi lukisan Venetian yang mengagumkan, termasuk karya-karya seniman terkenal - Tintoretto, Titian, Veronese.
Pembinaan jambatan itu dirancangkan kembali pada 1488, tetapi disebabkan kerumitan reka bentuk dan pembiayaan yang tidak mencukupi, ia hanya dibina pada tahun 1854. Arkitek Alfred Neville memilih sebagai bahan utama - logam, yang, menurut kebanyakan warganegara, terlalu moden untuk kawasan Venice ini.
Pada tahun 1933, jambatan kayu muncul di tapak struktur besi, yang direka oleh Eugenio Mozzi, seorang arkitek yang juga merancang jambatan Skalzi. Kemudian ia dirancang untuk menggantikan jambatan kayu dengan batu, tetapi rancangan ini tidak pernah direalisasikan.
Jambatan Akademi adalah jambatan pejalan kaki, dan panjangnya adalah 48 meter
Pada tahun 1985, struktur kayu yang haus digantikan dengan yang baru - juga diperbuat daripada kayu. Jambatan baru itu telah menjadi salinan yang tepat dari yang sebelumnya. Dari bahagian atas Jambatan Akademi Pemandangan bandar dan tarikan sekitarnya.
Pencinta Venetian mengunci kunci di jambatan jambatan, yang melambangkan kekuatan perasaan - pihak berkuasa bandar berusaha melawan tradisi ini, tetapi kastil muncul di jambatan Venice sekali lagi dan lagi.
Artikel berguna lain
- Panduan Rusia di Venice: pakar hebat dan seorang gadis yang baik
- Istana Doge: jangan terlepas di Venice
- Hotel Romantik Paling Laris: TOP 5
- Tempat menarik di Venice di mana anda boleh membeli tiket secara dalam talian
- Bagaimana untuk mendapatkan dari Milan ke Venice dan dari Venice ke Milan
