Venice yang indah, berdiri di atas air, dikenali dengan bahasa Itali dan wakil-wakil negara lain sebagai "Bandar Jambatan". Nama ini dapat difahami: Bandar ini mempunyai kira-kira empat ratus jambatan yang menghubungkan 117 pulau kecil di lebih daripada 150 terusan. Beberapa pautan penghubung ini menerima nama-nama yang menarik dan luar biasa, sesetengahnya menonjol untuk penampilan mereka, dan beberapa menarik pelancong tertentu. Tetapi hari ini kita akan bercakap mengenai salah satu jambatan yang paling terkenal dan penting di bandar ini - Rialto.
Jambatan Rialto (Ponte di Rialto) membentang di atas Grand Canal, menghubungkan dua kawasan perkotaan San Polo (San Polo) dan San Marco (San Marco) antara satu sama lain, menjadi salah satu tempat tersibuk di bandar yang menakjubkan di atas air.
Perlu diperhatikan bahawa hari ini jambatan ini biasanya "diduduki" oleh ramai pelancong yang ingin melihat rumah-rumah yang selesa dan bangunan-bangunan yang terletak di sekelilingnya. Ia adalah Rialto dianggap salah satu tempat paling banyak dikunjungi di Venice, walaupun pada kenyataannya bandar ini mempunyai beberapa jambatan yang menyeberangi saluran utama.
Hari ini, ahli sejarah merasa sukar untuk memberikan jawapan yang tepat kepada soalan itu. "Bilakah jambatan pertama dibina merentasi Grand Canal?".
Sehingga tahun 1100-an, tidak ada sebutan dalam arkib bandar kewujudan Jambatan Rialto. Sebelum pembinaan jambatan pertama, penduduk Venice terpaksa mengambil beberapa helah: mereka berpindah dari satu pantai ke pantai lain dengan bot kayu yang menghubungkan antara mereka sendiri. Walau bagaimanapun, penggunaan struktur yang tidak dapat dipercayai tidak lama lagi terpaksa ditinggalkan: kebakaran tetap dan ketidakstabilan menyebabkan kematian.
Selepas banyak insiden yang tragis, orang Venesia memutuskan untuk membina jambatan di atas Grand Canal, namun pokok itu, yang menjadi bahan utama untuk pembinaan, sekali lagi membawa banyak masalah.
Nasib pertama menimpa beliau pada tahun 1310, ketika ia dibakar sebahagiannya semasa pemberontakan yang diketuai oleh Bajamonte Tiepolo. Setahun kemudian, pada tahun 1444, jambatan itu lagi dimusnahkan. Menurut satu versi, dia tidak dapat menahan massa penonton yang berkumpul di sana untuk melihat isteri Marquis Ferrara (Ferrara).
Berulang kali, tuan-tuan Venice membaiki dan menyusun semula jambatan itu, di mana terdapat pasar runcit yang menarik ramai penduduk tempatan. Hanya pada 1591 struktur batu tersebar di seluruh terusan utama bandar, yang Antonio de Ponte merancang tiga tahun untuk dibina kerana bahagian bawah lagun yang tidak sekata.
Jambatan yang kita lihat hari ini mengekalkan penampilan asalnya: ini adalah satu gerbang, di kedua belah pihak di mana pusat membeli-belah meregangkan.
Rialto berdiri di atas 12 ribu buasirbeliau panjang meluas hingga 48 meter, dan lebar ialah 22 meter. Tidak lama selepas pembukaan jambatan yang telah diubahsuai pada 1591, pihak berkuasa bandar membenarkan kapal-kapal melewati Rialto.
- Pautan berguna: Hotel berhampiran Jambatan Rialto
Semasa zaman kegemilangan Venice, kapal-kapal besar dan bot-bot, termasuk orang-orang dari negara-negara di luar negara jauh, berhenti dan diturunkan di tempat ini. Sutera dan rempah dibawa dari Venice ke Timur, dan peniaga bandar menerima peluang yang unik untuk menjadi yang pertama untuk menjual produk baru di seluruh Itali dan bahkan di luar sempadannya. Walaupun tidak ada perdagangan di jambatan hari ini, ia masih agak meriah: ia telah lama disayangi oleh pelancong, menjadikannya salah satu tempat yang paling difoto di Venesia yang indah.
