Bandar-bandar Itali

Metro Milan: peta, tiket, jam buka

Milan - ibu kota Itali utara, yang merupakan bandar kedua terbesar di negara ini, mempunyai sistem pengangkutan yang maju. BlogoItaliano sudah bercakap mengenai pengangkutan awam di Milan, sekarang kita akan tinggal lebih terperinci dengan cara yang paling cepat dan paling mudah untuk mendapatkan sekitar bandar - metro Milan. Dalam artikel ini anda akan belajar tentang ciri-ciri kereta bawah tanah, jam buka, harga tiket dan anda boleh memuat turun peta laluan. Tetapi kita akan bermula dengan beberapa perkataan mengenai sejarah jenis pengangkutan ini.

Sejarah dan ciri-ciri kereta bawah tanah

Metro di Milan telah beroperasi sejak tahun 1964, tetapi projek pertama metro Milan dibangunkan pada pertengahan abad ke-19, ketika, disebabkan oleh pertumbuhan intensif dalam jumlah kenderaan, penduduk kota menghadapi masalah kesesakan lalu lintas.

Projek kedua, yang juga tidak ditakdirkan untuk dilaksanakan, tarikh dari tahun 1925 - mengikut rancangan ini skim metro di Milan Ia harus terdiri dari tujuh baris: empat di Duomo, dua di Castello Square dan satu bulatan.

Oleh kerana jumlah penumpang yang tidak mencukupi pada masa itu, projek yang hebat ini dianggap tidak munasabah.

Milan Metro berjalan dari 6.15 pagi hingga 00.15 a.m.

Metro moden dibina di Milan berdasarkan projek yang diwujudkan pada tahun 1955. Pembinaan baris pertama dimulakan pada tahun 1957, dan tujuh tahun kemudian - pada 1 November 1964 - kereta api pertama berlepas dari stesen Sesto Marelli ke Lotto. Baris kedua dilancarkan lima tahun kemudian - pada tahun 1969, yang ketiga - lebih lama kemudian, pada tahun 1990.

Baru-baru ini, pada bulan Februari 2013, sebuah barisan baru muncul metro di Milan - yang keempat berturut-turut, tetapi nama kelima: kereta automatik pertama di bandar yang tidak memerlukan kehadiran pemandu dilancarkan sepanjang laluan M5.

Kereta api baru separuh selagi mereka bergerak sepanjang garis lama, seperti kereta api secara serentak membawa lebih dari 500 penumpang. Sistem metro juga termasuk garis metro yang dikenali sebagai "cahaya", yang terdiri daripada satu bahagian yang menghubungkan stesen Cascina Gobba dengan pusat perubatan San Raffaele.

Stesen metro Milan agak dihiasi dengan bergaya - tiada karya seni, mozek, panel, ukiran - dinding biasa, dihiasi hanya dengan spanduk pengiklanan dan skim metro. Setiap stesen mempunyai paparan yang menunjukkan masa yang tinggal sehingga kereta api seterusnya tiba.

Tiket dan harga untuk metro Milan

Tiket metro boleh dibeli di pejabat tiket dan mesin layan diri yang terletak di stesen, serta di kiosk akhbar dan tembakau di jalan-jalan bandar. Tiket Milan adalah universal - kecuali metro, mereka memberikan hak untuk mengembara di mana-mana pengangkutan awam: bas, trem dan juga kereta api elektrik, tetapi hanya dalam batas bandar.

Tambang di metro Milan ialah 1.5 euro

Kos menaiki metro ialah 1.5 euro per perjalanan (2018), dari masa pengambilan tiket itu sah selama 90 minit. Pada masa ini, anda boleh menukar laluan pengangkutan darat seberapa banyak yang anda suka, tetapi metro hanya boleh digunakan 1 kali.

Tiket kompos adalah satu kemestian. Di stesen, ini dilakukan apabila melangkah ke arah putar. Tiket yang tidak dirancang boleh menjadi asas untuk denda, jumlahnya agak besar - 100 euro, yang mana kos tiket itu pasti akan ditambah.

Stesen metro Milan dihiasi dengan sederhana

Tiket mesti disimpan sehingga akhir perjalanan, seperti banyak stesen yang diperlukan untuk mencapai permukaan.

Untuk menjimatkan wang, anda boleh membeli tiket untuk 10 perjalanan - kos 10 euro, kos perjalanan sehari 4.5 euro atau tiket selama 48 jam - untuk 8.25 euro.

Terdapat perjalanan yang lebih panjang, tetapi mereka direka untuk penduduk tempatan yang menggunakan metro secara teratur dari bulan ke bulan.

Harga untuk pengangkutan di Milan di papan mesin layan diri tiket

Kos perjalanan metro untuk pelajar sedikit lebih rendah, tetapi ini hanya berlaku untuk pelajar universiti Itali, diskaun tidak dikenakan kepada pelajar Rusia.

Nasihat berguna: Untuk menjimatkan wang dan melihat semua perkara yang paling penting di bandar, tetapkan panduan audio Milan untuk iPhone. Dalam versi penuh permohonan itu, terdapat tur audio siap sedia di pusat Milan, peta dan navigasi GPS yang berfungsi walaupun tanpa Internet.

Terdapat 5 mata lawatan yang tersedia dalam versi percuma aplikasi, tetapi 60 dalam versi penuh! Walaupun hakikat bahawa versi penuh panduan audio hanya berharga € 5. Anda boleh memuat turun versi percubaan untuk melihat bagaimana ia berfungsi pada halaman ini.

Masa kerja

Metro Milan bermula pukul 5:40 pagi dan berakhir pada jam 00:30 a.m. Pada hari Ahad dan beberapa cuti, metro mungkin berfungsi lebih lama daripada biasa.

Jeda antara kereta api adalah dari 5 hingga 15 minit, bergantung pada waktu hari dan hari dalam seminggu. Dua hari setahun - 1 Mei dan 25 Disember - Kereta bawah tanah Milan, seperti pengangkutan bandar yang lain, ia berfungsi dalam mod singkatan - dari pukul 7 pagi hingga 7:30 pagi.

Ciri metro dan barisan metro Milan

Sangat mudah untuk memahami skim metro Milan - rangkaian metro terdiri daripada empat baris, masing-masing dicat dengan warna sendiri. Warna garisan diulang dalam reka bentuk stesen; kereta juga dicat dengan warna garisan sepanjang kereta api itu berjalan. Untuk memahami kerumitan garis akan membantu peta metro Milanyang boleh dimuat turun di sini.

Peta metro Milan boleh didapati di setiap stesen

  • Jalur merah metro M1 Ia membentang selama 27 kilometer, 37 stesen terletak di atasnya. Barisan ini bergerak dari utara-timur bandar ke pusat, kemudian bercabang ke barat dan barat laut. Laluan M1 sangat popular dengan pelancong - dengan bantuannya, anda boleh mendapatkan semua tarikan utama Milan.
  • Jalur metro hijau M2 Berjalan dari selatan Milan ke timur, panjangnya hampir 40 kilometer, jumlah stesennya adalah 35.
  • M3 jalur kereta bawah tanah kuning menghubungkan bahagian utara bandar raya dengan tenggara, panjangnya kira-kira 17 kilometer, bilangan stesen adalah 21.
  • Garis ungu M5 menghubungkan timur laut bandar dengan Stadium San Siro. Panjangnya adalah 13 km dan ia mempunyai 19 stesen.

Anda mungkin perasan bahawa bilangan stesen metro di Milan kira-kira satu stesen satu kilometer? Rintangan kecil di antara mereka adalah ciri khas metro Milan, menjadikannya mudah untuk ke mana-mana di bandar.

Pautan berguna

  • Peta pusat pengangkutan awam + Milan
  • Bagaimana untuk mendapatkan dari Lapangan Terbang Malpensa ke pusat bandar
  • Lapangan terbang Bergamo dan bagaimana untuk ke Milan

Potos oleh: mulaohu, Daniel Vázquez, JasonParis, waxorian.

Tonton video itu: jamuna setu in Bangladesh begast setu (Mungkin 2024).

Jawatan Popular

Kategori Bandar-bandar Itali, Artikel Seterusnya

Stuttgart
Jerman

Stuttgart

Salah satu pusat perindustrian terbesar di Jerman, bandar Stuttgart (Stuttgart) dikenali di seluruh dunia sebagai buaian kereta raksasa Mercedes-Benz dan Porsche. Tetapi bukan sahaja pelepasan kereta terbaik menentukan eksklusif metropolis. Dalam penampilannya terdapat banyak ciri-ciri dengan tanda-tanda superlatif: Stuttgart Jerman Bandar dianggap paling hijau di Eropah, dicirikan oleh tahap kemakmuran tertinggi di Jerman, jalan utama Königstrasse adalah zon pejalan kaki terpanjang di Jerman, rizab air mineral perubatan kompleks Cannstatt adalah yang terbesar di Eropah Barat, planetarium di bandar ini adalah yang paling teknikal dilengkapi di dunia, dan Teater Negeri Stuttgart adalah yang terbesar di Eropah.
Baca Lebih Lanjut
Pfunda Dairy Store
Jerman

Pfunda Dairy Store

Pfunda Dairy Store adalah mercu tanda yang menarik di Dresden. Ia juga disenaraikan dalam Buku Rekod Guinness sebagai kedai tenusu yang paling indah di dunia. Pfunds Molkerei Dairy Store, foto oleh Alexander Fruman Bagaimana semuanya bermula Kisah asal Pfunds Molkerei Dairy di Dresden bermula pada tahun 1879.
Baca Lebih Lanjut
Jerman adalah pemimpin dunia dalam penggunaan tenaga angin
Jerman

Jerman adalah pemimpin dunia dalam penggunaan tenaga angin

Jerman menetapkan contoh kepada negara-negara lain dalam penggunaan tenaga angin. 2012 ditandakan dengan peningkatan tenaga angin Jerman. Sepanjang tahun lalu, 1008 generator angin baru (Windkraftanlage) dipasang. Jumlah tenaga elektrik dari kemudahan ini berjumlah 2,439 megawatt. Hari ini, bahagian tenaga angin dalam jumlah tenaga Jerman sebanyak 8%.
Baca Lebih Lanjut
Apa yang boleh dilihat dalam 1 hari di Potsdam
Jerman

Apa yang boleh dilihat dalam 1 hari di Potsdam

Apa yang anda boleh lihat di Potsdam dalam 1 hari? Ini adalah laluan untuk anda tidak terlepas apa-apa yang menarik. Istana Bandar di Potsdam pada waktu malam pencahayaan, gambar sudah melihat MS Katharina von Bora Berlin? Tetapi adakah ada hari percuma yang tinggal? Pergi ke Potsdam. 20 buah istana dan kebunnya yang indah, serta jajahan Rusia Aleksandrovka dan pemerhatian astrofizik disenaraikan oleh UNESCO.
Baca Lebih Lanjut