Muzium Automobil Kebangsaan (Museo Nazionale dell'Automobile) di Turin (Torino) dinamakan sempena Giovanni Agnelli, usahawan Itali dan mantan ketua pemegang saham Fiat Fiat dan pasukan Juventus. Termasuk dalam ranking 50 muzium terbaik di dunia.
Semasa lawatan ke muzium, anda boleh mengetahui bahan sejarah, gambar arkib, spesifikasi teknikal kereta, dengan nama pembina badan terkenal dan dapatkan maklumat menarik lain menggunakan telefon pintar anda sendiri, kios multimedia atau tablet iPad yang disediakan oleh muzium.
Waktu pembukaan
- Isnin: dari pukul 10 pagi hingga 2 p.m.
- Selasa hingga Ahad: 10 pagi hingga 7 p.m.
- Kemasukan terakhir 1 jam sebelum tutup
Laman web rasmi: www.museoauto.it
Alamat: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Harga tiket
- Tiket dewasa: 12 euro
Tiket dikurangkan: 10 euro untuk pengunjung melebihi 65 dan dari 6 hingga 26 tahun. - Bebas: kanak-kanak berumur bawah 6 tahun; Wartawan dengan pengenalan antarabangsa; pemegang tiket musim Muzium Turin Piedmont dan Kad Turin + Piedmont.
Laporan foto dan ulasan saya
Saya tidak menjangkakan bahawa muzium kereta di Turin akan menarik perhatian saya, dan isteri saya sangat menyukainya. Kami berjalan sekitar pameran selama kira-kira 2 jam, semakin banyak tenggelam dalam sejarah industri automotif.
Muzium ini ditubuhkan pada tahun 1932, dan pada tahun 2014 ia telah dibina semula sepenuhnya - hari ini ia merupakan struktur seni bina ultra-moden.
Eksposisi bermula dengan pemasangan yang menarik - pengangkutan, tanpa pemandu kereta dan kuda, tetapi dengan motor dipasang di belakang - inilah bagaimana industri automotif bermula lebih dari 100 tahun yang lalu! Yana digantung di sini selama beberapa minit.
Anda mahu mengambil gambar di muzium secara harfiah setiap pameran. Saya akan memperkenalkan anda hanya model-model yang kelihatan kepada saya yang paling indah dan luar biasa.
Salah satu model Fiat yang pertama pada tahun 1902 dan 1903.
1905 Fiat dengan bumbung.
Ini adalah bagaimana bengkel jurutera reka bentuk pada awal abad ke-20 kelihatan seperti.
Kereta Pecori tiga roda untuk satu penumpang pada tahun 1891 dan 1908 Legnano yang bergaya. Malangnya, kerana krisis, kereta itu tidak mempunyai peluang, tetapi anda mesti mengakui - kacak!
Maju ke era seterusnya. Model Amerika Cord L-29 tahun 1931, beratnya 1800 kg dan dapat mempercepatkan hingga 170 km / jam dan Fiat 500 pertama (Cinquecento) tahun 1936.
1948 Itali Lancia Aprilia, satu contoh hebat reka bentuk aerodinamik. Sebuah kereta dengan kapasiti enjin 1.5 liter, boleh mempercepatkan hingga 125 km / j. Dan juga Mercedes Benz 540X yang sangat bergaya pada tahun 1936, ia seperti itu, seperti yang saya bayangkan, samseng-samseng Itali yang mengembara ke Amerika Syarikat.
Selari dengan kami, muzium itu telah dikunjungi oleh sekumpulan murid Itali berusia antara 8 hingga 13 tahun dan berhampiran dengan Fiat Turbina 1954 yang mereka ucapkan. Semua yang sama, reka bentuk yang baik adalah abadi.
Pada tahun 1950-an, Fiat menguasai pengeluaran besar-besaran 500 dan 600 model.
Bilik yang berasingan didedikasikan kepada kereta Amerika, betapa cantiknya bentuk mereka!
Petikan daripada petikan 1969 Jaguar E-TYPE dari filem-filem Hollywood di mana dia dilihat dalam adegan cinta ditunjukkan. Saya yakin hari ini di dalam kereta sedemikian, ramai gadis akan "merasa pening" di sebelah pemandu.
GAZ M-20, itu adalah KECUKURAN 1957 - kereta domestik yang legenda.
Salah satu kereta solar yang pertama di dunia, sudah pada tahun 1987, pembangunan aktif sumber tenaga alternatif bermula.
Dewan Besar didedikasikan untuk evolusi roda dan bangunan enjin. Cermin dipasang di bawah berdiri dengan motor untuk memudahkan untuk mempertimbangkan reka bentuk dari sudut yang berbeza.
Ruang yang berasingan ditumpukan kepada kereta sukan yang jarang berlaku dan model konsep. Saya suka Zagato Iso Rivolta Visi Gran Turismo, yang diwujudkan pada tahun 2017 khusus untuk permainan komputer dan tidak pernah mengembara di jalan awam.
Evolusi kereta lumba Ferrari, dari model yang pertama kepada kereta perlumbaan moden dalam kejohanan Formula 1 musim lalu.
- Saya menasihati anda untuk melihat laporan foto mengenai: Muzium Ferrari di Modena
Kereta lumba lama Lancia dengan lampu dan konsep Runabout yang direka oleh Marcello Gandini dari atelier Bertone ditunjukkan pada Turin Motor Show pada tahun 1969.
Dan beberapa lagi prototaip dari tahun 1970.
Di dewan terakhir muzium itu, pameran itu didedikasikan untuk seni kontemporari - pelbagai objek seni dan pemasangan dibuat dari bahagian kereta.
Saya sangat menyukai muzium, ia melebihi jangkaan saya. Sekiranya anda pergi ke Turin, saya cadangkan memasukkannya ke dalam program rehat kebudayaan wajib.
Berhampiran muzium terdapat sebuah hotel yang unik yang terletak di kedai-kedai bekas kilang FIAT, menonton ulasan video:
