Pihak berkuasa Pulau Giglio, di luar pantai kapal pesiar Costa Concordia yang terhempas pada bulan Januari 2012, sangat peduli dengan amaran Costa Cruises mengenai kemungkinan pencemaran alam sekitar apabila menunda sebuah kapal ke pelabuhan Genova.
Mengangkut Costa Concordia boleh menyebabkan kerosakan kepada perairan yang mencuci pulau Giglio, di luar pantai yang kapal itu tenggelam pada tahun 2012. Inilah kesimpulan syarikat pemilik kapal yang dibuat dalam laporan mengenai pengangkutan Costa Concordia ke pelabuhan Genoa, di mana kapal itu akan dibongkar. Dokumen yang disediakan oleh Costa Cruises menyatakan bahawa Laut Tyrrhenian mungkin tercemar dengan bahan kimia dan minyak semasa perjalanan terakhir kapal yang dijadualkan pada bulan Julai tahun ini. Dalam laporan itu, syarikat itu menunjukkan bahawa pencemaran mungkin "sementara dan tidak penting," tetapi tetap menggesa penggunaan peralatan yang sesuai yang akan menghilangkan bahan berbahaya dari air setelah menaiki Costa Concordia.
Datuk Bandar Giglio Sergio Ortelli mengakui bahawa dia terkejut membaca data yang disediakan. Menurut Ortelli, beliau sangat takut bahawa pelepasan bahan kimia ke dalam laut boleh menjejaskan industri pelancongan yang serius, yang telah berkembang dengan baik di rantau ini. Balai Cerap Alam Sekitar, sebuah agensi Itali yang mengawasi persiapan Costa Concordia dengan teliti, bertindak balas dengan sangat negatif terhadap laporan syarikat itu, menuduh Costa Cruises mengenai penguatkuasaan langkah-langkah pencegahan pencemaran yang tidak mencukupi.
Ketua rantau Toscana, Enrico Rossi, meminta pemerintah campur tangan. Franco Gabrielli, ketua Perkhidmatan Pertahanan Awam Itali, mempercepatkan untuk memastikan bahawa Costa Concordia menunda dan pelupusan kapal berikutnya akan dilaksanakan mengikut semua piawaian dan langkah keselamatan. Beliau juga berkata bahawa sekarang rundingan mengenai pembongkaran kapal masuk ke peringkat akhir.
Operasi kompleks menempatkan kapal di platform bawah laut untuk pengangkutan ke destinasi terakhir dijadualkan pada 12 hingga 15 Julai. Costa Concordia akan membuat pelayaran terakhir ke pelabuhan, di mana selepas beberapa pemeriksaan ia akan dibongkar sepenuhnya. Pihak berkuasa Itali baru-baru ini memutuskan tempat di mana kapal besar itu akan dibongkar. Pada mulanya, keutamaan diberikan kepada Turki, tetapi pelabuhan Genoa memenangi tender.
Kapal pelayaran Costa Concordia terbang ke karang berhampiran pulau Giglio pada 13 Januari 2012. Keruntuhan kapal tersebut menelan 32 orang penumpang. Kapten kapal Francesco Schettino (Francesco Schettino) didakwa melakukan pembunuhan, kecuaian dan pembuangan yang tidak sengaja kapal itu. Walau bagaimanapun, Skettino menafikan sebarang penglibatan dalam tragedi ini, menuduh penembak yang salah menafsirkan pesanannya. Selain itu, bekas kapten tidak menyembunyikan fakta bahawa selepas perbicaraan dia bertekad untuk kembali ke jambatan kapten.
