Berita buruk bagi mereka yang ingin memasukkan Venice dalam senarai bandar untuk pelayaran: pihak berkuasa Itali merancang untuk menutup lagun Venice untuk kapal pesiar, menawarkan syarikat laluan alternatif.
Pada tahun 2015, kapal pelayaran besar akan dilarang memasuki pusat bersejarah lagun Venice berkaitan dengan bil baru oleh pihak berkuasa Itali, yang cuba menyelesaikan masalah pencemaran air di peringkat kebangsaan.
Tidak lama dahulu, rancangan laluan alternatif yang dikemukakan ke Parlimen untuk dipertimbangkan memintas pusat Venice telah menyalahkan syarikat-syarikat pelancongan, yang kapalnya kini melewati hanya satu kilometer dari alun-alun utama San Marco, dari mana hanya pemandangan menakjubkan yang paling indah Bandar raya Itali.
Tahun lepas, wakil-wakil pelabuhan utama Venice mencadangkan untuk melarang masuk ke lagun untuk kapal dengan kapasiti lebih daripada 96 ribu tan, tetapi rancangan mereka tidak pernah diterima pakai. Tidak lama dahulu, ramai selebriti telah menandatangani petisyen yang meminta pengecualian pusat bandar di atas air dari laluan kapal pesiar. Menurut rang undang-undang baru itu, sudah dari tahun 2015, kapal pelayaran besar tidak dapat dilihat di lembangan St Mark's Square dan di Terusan Giudecca. Inovasi akan menjejaskan kedua-dua kapal besar, dan liner saiz kecil.
Beberapa menteri Itali, termasuk kepala pengangkutan negara, Maurizio Lupi, menyokong rancangan baru semasa pertemuan dengan wakil-wakil pelabuhan Venice, serta pihak berkuasa tempatan pada hari Jumaat.
"Sepertinya saya keputusan untuk mengalihkan pesawat dari terusan Venice adalah langkah yang sangat baik dan bijaksana yang akan membantu memelihara warisan budaya bandar dan juga mempunyai kesan yang baik terhadap ekonomi," kata Lupi. Sebagai laluan alternatif, pihak berkuasa mencadangkan supaya kapal mengikuti Canal of Contorta Sant'Angelo. Semasa mesyuarat itu, Menteri Pengangkutan Itali juga menuntut pihak berkuasa tempatan memberikan ramalan terperinci tentang rancangan baru itu.
Sementara itu, organisasi No Big Ships mengutuk rang undang-undang itu, menjelaskan ini dengan fakta bahawa ia tidak menyiratkan pengecualian lengkap dari pusat Venice semua pesawat, dan bukan hanya yang terbesar dari mereka.
Perlu diingat bahawa Venice pada masa ini tidak mempunyai Datuk Bandar. Ketua bandar sebelum ini di atas air, Giorgio Orsoni, terpaksa meletak jawatan selepas dia terlibat dalam skandal rasuah.
Buat pertama kali, penduduk Venice sangat prihatin terhadap keadaan persekitaran bandar mereka pada bulan Januari 2012, sebulan selepas tragedi kapal pesiar Costa Concordia, yang jatuh di pantai pulau Itali Giglio. Sebagai tambahan kepada risiko perlanggaran dengan liner lain, kapal besar juga merupakan tetamu yang tidak diinginkan di Laguna Venetian kerana banyak pelepasan sisa bahan bakar dan getaran, yang mempunyai kesan yang sangat negatif terhadap bangunan zaman pertengahan di bandar ini.
